Comment voyager plus durablement en camping-car
depuis Malte Brenneisen
Cinq conseils pour voyager en bus de manière plus écologique - de l'isolation aux panneaux solaires.
Nous aimons la vie en van ! Mais, il faut bien l'avouer : La production et la consommation de carburant d'un van émettent des tonnes de gaz à effet de serre dans l'air. C'est pourquoi nous avons regardé autour de nous comment nous pouvions voyager de manière plus durable avec un van.
1. voyager au lieu de foncer : le mode de conduite
Notre façon de conduire a un impact direct sur l'environnement. Rouler lentement, changer de vitesse correctement - monter à environ 2000 tours, descendre à 1000 - 1500 tours -, voilà ce qui compte ! En descente, utiliser la force de gravité et le vent arrière, et si la pente devient raide : Utiliser le frein moteur, c'est-à-dire passer la première ou la deuxième vitesse. Tout cela permet d'économiser du carburant et donc des émissions. Selon l'Agence fédérale allemande pour l'environnement, une telle conduite nous permet d'économiser plus de 400 euros et d'émettre 700 kilogrammes de CO2 nuisibles au climat en moins (avec 25 pour cent d'économie de carburant, 15 000 kilomètres/an, huit litres/100 kilomètres, 1,40 euro/litre).
Garder un œil sur le compteur de vitesse : Rouler lentement, changer de vitesse correctement !
2. un emballage optimal : Isolation et calfeutrage
Ce qui est valable pour une maison individuelle ou un appartement en location l'est aussi pour un campeur : l'isolation permet d'économiser de l'énergie. Avec une bonne isolation, nous avons moins besoin de chauffer ou de refroidir. Utilise des matériaux naturels pour le bus au lieu de colles et de matériaux composites toxiques. Le liège, le chanvre ou la laine de mouton sont des isolants et des accumulateurs de chaleur appropriés. Des entreprises d'aménagement spécialisées comme [campermanufaktur.org]() à Berlin peuvent même pulvériser du liège.
Isoler correctement : Avec le liège, le chanvre ou la laine de mouton, c'est naturel.
3. le partage, c'est l'entraide : l'échange et le prêt
Soyons honnêtes : la plupart de l'année, le camping-car ne fait que traîner. Pourquoi ne pas le partager et le louer ? Accessoirement, cela permet aussi de gagner un peu d'argent, pour le budget du voyage. Cela fonctionne un peu comme Airbnb : vous inscrivez la voiture sur un portail et vous déterminez quand elle est disponible. Avant chaque réservation, vous avez la possibilité de refuser. L'assurance passe par la plateforme. Les bonnes adresses pour le partage de camping-cars sont [paulcamper.de](), [shareacamper.com](), [yescapa.de](), [campanda.de]() ou [erento.com]().
Sharing is caring : louez votre camping-car à d'autres vanlifers !
4. voyage énergétique : électricité et eau
Nous pouvons produire nous-mêmes notre électricité pour la route, par exemple avec un panneau solaire de [solarpowersupply.de]() \- à monter sur le toit ou à poser sur un terrain vert. Avec un filtre à eau, par exemple de [www.naturewater.eu,]() il est également possible de produire sa propre eau potable (attention : l'eau fortement polluée, par exemple par un animal mort en amont du cours d'eau, reste impropre à la consommation même avec un filtre à eau).
Un bon bilan énergétique : avec des panneaux solaires à monter sur le toit ou à poser, on s'en sort toujours bien.
5. SOS : réparation et pièces spéciales
L'alternateur est défectueux ? Le carburateur doit être remplacé ? La boîte de vitesses doit être remplacée ? Trois fois non ! De nombreuses pièces spéciales peuvent être révisées, on trouve des informations à ce sujet sur les forums de campeurs - et les pièces par exemple ici : [getriebedienst-altona.de]() (Hambourg), [vergaser-manufaktur.com]() (Rimbach). [Wagenteile.de]() propose un service d'entretien de l'alternateur (uniquement pour les VW à moteur arrière).
Il n'est pas toujours nécessaire de faire du neuf : de nombreuses pièces spéciales peuvent être révisées.
*Nous publierons ici les prochains conseils pour voyager de manière plus durable en bus dans les semaines à venir ! * *Ce texte a d'abord été publié dans le magazine WALDEN. *
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